Nga Redaksia – Çmimet e karburanteve në Gjermani po shkaktojnë shqetësim të madh te qytetarët, ndërsa debati për përgjegjësinë e kompanive të naftës dhe reagimin e qeverisë është rikthyer fuqishëm në qendër të vëmendjes.
Sipas raportimeve që kanë mbërritur në redaksinë tonë, qytetarët në Gjermani po përballen me çmime shumë të larta në pikat e karburantit, duke ngritur dyshime se situata po shfrytëzohet nga kompani të caktuara për të rritur fitimet në kurriz të konsumatorëve.
Edhe deputetja dhe bashkëdrejtuesja e grupit parlamentar të të Gjelbërve në Bundestag, Katharina Dröge, ka ngritur më herët akuza të forta ndaj kompanive të mëdha të karburanteve. Gjatë debatit në Bundestag, ajo kritikoi kompanitë si Aral dhe Shell, duke argumentuar se ulja e taksave mund të mos përcillej e plotë te konsumatorët.
Çmimet u rritën ndjeshëm pas përfundimit të lehtësimit fiskal
Një nga faktorët kryesorë është përfundimi më 1 korrik i të ashtuquajturit “Tankrabatt”, uljes së përkohshme të taksës së energjisë. Sipas ADAC, pas përfundimit të masës, çmimi mesatar i E10 u rrit me 10,1 cent për litër brenda një jave, ndërsa nafta u shtrenjtua me 9,4 cent. ADAC e konsideroi nivelin e çmimeve të pajustifikuar të lartë.
Në javët pasuese, çmimet vazhduan të rriteshin. Më 20 korrik, për shembull, një litër naftë kushtonte mesatarisht rreth 2,18 euro, ndërsa E10 rreth 2,15 euro, sipas të dhënave të raportuara nga mediat gjermane dhe ADAC.
Pra, situata nuk lidhet vetëm me taksën: çmimet ndikohen edhe nga zhvillimet në tregun ndërkombëtar të naftës dhe konflikti SHBA-Iran. Në fund të korrikut, nafta në Gjermani ishte ende rreth 2,21 euro për litër, ndërsa para shpërthimit të konfliktit ishte rreth 1,75 euro.
Kush po paguan faturën?
Në fund të fundit, faturën e paguan konsumatori gjerman.
Familjet, punëtorët që udhëtojnë çdo ditë, transportuesit dhe bizneset e vogla janë të detyruar të përballojnë kosto më të larta. Ndërkohë, pyetja që kërkon përgjigje është nëse çdo rritje e çmimit në pompë justifikohet nga kostot reale të tregut apo nëse në disa raste ka edhe marzhe të pajustifikuara dhe abuzime me konsumatorin.
Gjermania ka një sistem të posaçëm të transparencës së tregut të karburanteve, përmes të cilit çmimet e pikave të karburantit monitorohen nga autoritetet. Kjo e bën të mundur edhe identifikimin e lëvizjeve të dyshimta të çmimeve.
Megjithatë, debati politik vazhdon: a po bëhet mjaftueshëm nga autoritetet për të mbrojtur qytetarët?
Katharina Dröge ka qenë prej kohësh kritike ndaj mënyrës se si qeveria ka trajtuar krizën e çmimeve të karburanteve. Në prill ajo akuzoi kompanitë e mëdha se mund të përfitonin nga situata e krizës dhe paralajmëroi se ulja e taksave nuk do të kalonte domosdoshmërisht e gjitha te konsumatorët.
Një gjë është e qartë: qytetarët gjermanë po paguajnë shtrenjtë karburantin dhe kërkojnë transparencë. Nëse çmimet në tregjet ndërkombëtare ndryshojnë, konsumatorët presin që kjo të reflektohet në mënyrë të drejtë edhe në çmimin që paguajnë në pompë.
Pyetja mbetet: kush po përfiton nga kjo situatë dhe pse qytetari duhet të paguajë gjithmonë faturën?
PatriotikMedia.al do ta ndjekë këtë çështje dhe raportimet mbi çmimet e karburanteve në Gjermani.
Burime: ADAC, Bundestag, Tagesschau, ZDF/NDR.
Ndalohet kopjimi sipas ligjit Nr.35/2016 “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e tjera të lidhura me to”, i ndryshuar, ndalohet kopjimi, publikimi, shpërndarja dhe tjetërsimi pa cituar PatriotikMedia.al
