Bashkimi Europian po sakrifikon industrinë e vet për interesat e Pekinit
Nga Redaksia:
Për të shmangur tarifat doganore ndaj Kinës, mjafton një “angazhim mbi çmimet minimale”, të cilat në çdo rast do të mbeten më konkurruese se ato të prodhuesve europianë. Jo vetëm kaq: Brukseli po inkurajon hapur edhe ndërtimin e fabrikave të reja kineze në territorin europian.
Pas përfundimit të një viti katastrofik për industrinë automobilistike europiane, 2025, ja ku rikthehen në skenë kolonat e pesta aktive në Bruksel. Komisioni Europian ka publikuar dje një dokument të thatë prej vetëm katër faqesh, i fshehur mes labirinteve të faqes zyrtare gjigante të BE-së, me titullin:
Dokument orientues për paraqitjen e ofertave të angazhimit mbi çmimet
Ky akt është pjesë e procedurës së hetimit anti-subsid, të nisur në vjeshtën e vitit 2023 ndaj makinave elektrike që vijnë nga Kina, dhe që u mbyll një vit më pas me vendosjen e dazave nga 7.8% deri në 35.3% për automjetet kineze të importuara në BE.
Gjatë kësaj periudhe, negociatat nuk kanë reshtur kurrë mes komisionerit europian për Tregtinë, Maroš Šefčovič, dhe ministrit kinez të Tregtisë, Wang Wentao. Arsyeja është e qartë: Pekini kërkon me çdo kusht heqjen e dazave, dhe duket se Brukseli – nën drejtimin e Ursula von der Leyen – është gati t’ia ofrojë këtë dhuratë.
Ursula von der Leyen: armike e industrisë europiane?
Në vend që të mbrojë prodhuesit europianë, punëtorët dhe ekonominë reale të kontinentit, Ursula von der Leyen po vepron si garante e interesave kineze, duke hapur tregun europian ndaj një industrie që:
- subvencionohet masivisht nga shteti kinez
- prodhon me kosto të ulëta për shkak të standardeve minimale sociale dhe mjedisore
- shkatërron konkurrencën e ndershme
Në emër të “tranzicionit të gjelbër”, BE po shkatërron shtyllën industriale të Europës, veçanërisht Gjermaninë, zemra historike e industrisë automobilistike.
Volkswagen, BMW, Mercedes dhe dhjetëra mijëra nënkontraktorë europianë po shtyhen drejt falimentimit ose zhvendosjes, ndërsa makinat elektrike kineze po hyjnë pa barriera reale në tregun europian.
Nga tarifat mbrojtëse tek kapitullimi politik
Tarifat, që u paraqitën si “mburojë” ndaj dumpingut kinez, po shndërrohen tani në një fikcion politik. Mekanizmi i “çmimeve minimale” është thjesht një mashtrim teknik, që i lejon kompanitë kineze:
- të ruajnë avantazhin konkurrues
- të pushtojnë tregun europian
- të ndërtojnë fabrika në BE duke eliminuar prodhuesit vendas
Kjo nuk është tregti e lirë. Kjo është kolonizim ekonomik.
Europa nënshkruan dorëzimin, Kina fiton
Vendimet e Komisionit Europian tregojnë qartë se BE nuk drejtohet më nga interesat e popujve europianë, por nga burokratë të shkëputur nga realiteti, të lidhur me agjenda globaliste dhe interesa të huaja.
Ursula von der Leyen nuk po udhëheq Europën – po e çmonton atë.
Nëse kjo linjë politike vazhdon, Europa nuk do të ketë më industri, nuk do të ketë më sovranitet ekonomik dhe nuk do të ketë më punë për qytetarët e saj. Vetëm treg për Kinën, vetëm varësi, vetëm rënie.