Dogana i vendos gjobë 5.1 milionë euro kompanisë Salillari, çfarë po ndodh me bizneset pranë pushtetit?
Nga Redaksia – Një faturë prej 5.15 milionë eurosh për kompaninë “Salillari” nga Dogana e Durrësit ka vënë në qendër të vëmendjes marrëdhënien mes qeverisë dhe bizneseve të mëdha. Bëhet fjalë për një shkelje të konstatuar në procedurat e importit të mbi 1.32 milionë kilogramëve naftë diesel, e cila ishte deklaruar nën regjimin e përjashtimit nga taksat për projektin e Bazës Ajrore të NATO-s në Kuçovë.
Një zhvillim që pritet të ngjallë diskutime në opinionin publik është vendimi i Doganës së Durrësit për të ngarkuar kompaninë “Salillari” me një detyrim financiar prej 468 milionë lekësh, ose rreth 5.15 milionë euro.
Sipas raportimeve të publikuara më 7 nëntor 2026, vendimi doganor nr. 626 lidhet me importin e një sasie prej mbi 1.32 milionë kilogramësh naftë diesel 10ppm, e cila ishte deklaruar në kuadër të përjashtimeve fiskale për projektin e ndërtimit të Bazës Ajrore të NATO-s në Kuçovë.
Kompania kishte përfituar autorizimin përkatës për importin e materialeve që do të përdoreshin në këtë projekt strategjik.
Ku qëndron shkelja sipas Doganës?
Nga kontrollet në terren dhe verifikimet në sistemin Asycuda, audituesit doganorë kanë konstatuar se për rreth 1.3 milionë kilogramë naftë nuk ishte paraqitur kërkesa specifike e miratuar nga Agjencia e Mbështetjes dhe Prokurimit të NATO-s (NSPA).
Për këtë arsye, autoritetet doganore e kanë konsideruar këtë sasi si mall në qarkullim të lirë, jashtë kushteve të përjashtimit nga taksat.
Detyrimi fillestar i llogaritur nga Dogana arrin në 156 milionë lekë, ku përfshihen:
- 60.4 milionë lekë akcizë;
- 48 milionë lekë TVSH;
- 42.7 milionë lekë taksë qarkullimi;
- 4.7 milionë lekë taksë karboni.
Por kjo nuk është e gjitha. Përveç detyrimit të papaguar, ndaj kompanisë është aplikuar edhe një gjobë prej 312 milionë lekësh, e barabartë me dyfishin e detyrimeve të konstatuara.
Kështu, fatura totale arrin në 468 milionë lekë, ose rreth 5.15 milionë euro.
Salillari kundërshton vendimin
Nga ana tjetër, përfaqësuesit e kompanisë kanë kundërshtuar konstatimet e Doganës përmes ankimit administrativ.
Argumenti i tyre është se karburanti mbulohej nga marrëveshja kuadër mes Shqipërisë dhe NATO-s. Megjithatë, autoritetet doganore nuk e kanë pranuar këtë pretendim, duke argumentuar se mungonte dokumentacioni specifik i kërkuar për përjashtimin nga detyrimet.
Çfarë po ndodh mes qeverisë dhe bizneseve të mëdha?
Vendimi ndaj “Salillarit” hap një tjetër debat mbi mënyrën se si institucionet shtetërore po ushtrojnë kontrollet ndaj kompanive të mëdha që përfitojnë nga kontratat dhe projektet publike.
Titulli që mund të shtrohet si pyetje është: A po ndryshon marrëdhënia e qeverisë me bizneset që deri dje konsideroheshin pranë pushtetit, apo kemi të bëjmë thjesht me zbatimin e ligjit dhe procedurave doganore?
Deri në këtë moment, nuk ka prova që vendimi të jetë marrë për motive politike apo si pjesë e një konflikti mes qeverisë dhe kompanisë. Por shuma e konsiderueshme dhe rëndësia e projektit të NATO-s e bëjnë çështjen me interes të veçantë publik.
Një gjë duhet të jetë e qartë: nëse ka shkelje, ligji duhet të zbatohet njësoj për të gjithë, pavarësisht fuqisë ekonomike, lidhjeve apo afërsisë së një biznesi me politikën.
Tashmë mbetet për t’u parë nëse kompania do ta çojë çështjen në një proces gjyqësor dhe si do të përfundojë përplasja me administratën doganore.
© Copyright of PatriotikMedia.al
